ভারতীয় রেল (Indian Railway) দ্রুত আধুনিকতার দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। আজও রেলওয়েতে ব্রিটিশ আমলের অনেক কৌশল ব্যবহৃত হচ্ছে। এর মধ্যে একটি টোকেন বিনিময় ব্যবস্থাও। তবে এখন এই প্রযুক্তি ধীরে ধীরে শেষ হতে চলেছে। তবে, এটি এখনও দেশের অনেক জায়গার রেলওয়েতে ব্যবহৃত হয়।
টোকেন বিনিময় ব্যবস্থা কি?
ট্রেনের নিরাপদ পরিচালনা নিশ্চিত করতে ব্রিটিশ আমলে টোকেন এক্সচেঞ্জ সিস্টেম প্রযুক্তি তৈরি করা হয়েছিল। আগের সময়ে ট্র্যাক সার্কিট ছিল না। তখন ট্রেনটি কেবল টোকেন বিনিময় ব্যবস্থার মাধ্যমে নিরাপদে গন্তব্যে পৌঁছাত।
উল্লেখযোগ্যভাবে, আগে রেলপথে শুধুমাত্র একক এবং ছোট ট্র্যাক ছিল। এই ট্র্যাকে দুদিক থেকে আসা ট্রেন চলাচল করত। এমন পরিস্থিতিতে, টোকেন বিনিময় ব্যবস্থাই ছিল একমাত্র উপায় যার মাধ্যমে তারা একে অপরের সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হয়নি।
এই সিস্টেম কিভাবে কাজ করে?
টোকেনটি একটি লোহার রিং। যা স্টেশন মাস্টার লোকো পাইলটকে দেন। লোকো পাইলট যখন এই টোকেনটি পান, তখন এটি তার কাছে একটি সংকেত যে পরবর্তী স্টেশন পর্যন্ত লাইনটি পরিষ্কার এবং আপনি এগিয়ে যেতে পারেন। পরবর্তী স্টেশনে পৌঁছানোর পর, লোকো পাইলট সেখানে এই টোকেন জমা করেন এবং সেখান থেকে অন্য টোকেন নিয়ে এগিয়ে যান।
এই লোহার বলয়টিকে রেলওয়ে তাদের ভাষায় ট্যাবলেট বলে। এই বলয়টি স্টেশনে স্থাপিত ‘নেল বল মেশিনে’ ঢোকানো হয়। নেইল বল মেশিন প্রতিটি স্টেশনে ইনস্টল করা আছে এবং সেগুলি এক স্টেশন থেকে অন্য স্টেশনে সম্পর্কিত। যখন স্টেশন মাস্টার লোকো পাইলটের কাছ থেকে নেওয়া বলটি মেশিনে প্রবেশ করান, তখন পরবর্তী স্টেশনে যাওয়ার পথ পরিষ্কার ঘোষণা করা হয়।
যদি টোকেন পরবর্তী স্টেশনে না পৌঁছায়…?
ধরুন যদি কোনো কারণে ট্রেন মাঝপথে থেমে যায় এবং রিং অর্থাৎ টোকেন স্টেশনে না পৌঁছায়, এমতাবস্থায় আগের স্টেশনের নেইল বল মেশিনটি খোলা থাকবে না এবং স্টেশন মাস্টার কোনো ট্রেনকে সামনে যাওয়ার অনুমতি দেবে না।
কেন একটি লোহার রিং আছে?
অনেক সময় লোকো পাইলটকে চলমান ট্রেন থেকেই টোকেন বিনিময় করতে হয়। এই অবস্থায় লোহার বলয়টি কাজে আসে। এর সাহায্যে, লোকো পাইলট চলন্ত ট্রেনেও সহজেই টোকেন বিনিময় করতে পারে। যাইহোক, এখন বেশিরভাগই ‘ট্র্যাক সার্কিট’ ব্যবহার করা হয়।
