উন্নয়নের পথকে শক্তিশালী করার জন্য ভারতে অনেক বড় প্রকল্পের কাজ শুরু হয়েছে। যার মধ্যে কয়েকটি রয়েছে আন্তর্জাতিক স্তরের। উন্নয়নের পথে দ্রুত অগ্রসর হওয়া ভারত এখন এশিয়ার প্রথম ফ্লাইং জংশনে পরিণত হতে চলেছে, যা ট্রেন চলাচলে ব্যাপক সুবিধা দেবে। বিলাসপুর জোনের ঝালওয়াড়া থেকে কাটনি-সাতনা রেল রুটের পাটোয়ার রেলওয়ে স্টেশনে এশিয়ার প্রথম “ফ্লাই জংশন” তৈরি করা হচ্ছে।
খবর অনুযায়ী,এশিয়ার প্রথম ফ্লাইং জংশন ভারতে নির্মিত হতে চলেছে। বিভিন্ন দিক থেকে আসা-যাওয়া ট্রেনগুলি এই প্রকল্পের মাধ্যমে অনেক সুবিধা পাবে। একই সঙ্গে এখানে অনেক গ্রেড সেপারেটরও তৈরি করা হয়েছে, পাশাপাশি এ প্রকল্পের কাজও চলছে জোর কদমে। কাটনি-সাতনা রেলপথের উপর নির্মিত এই উদতা জংশনটি অনেক দিক থেকেই বিশেষ।
এই প্রকল্পের কাজ শেষ হলে, বিলাসপুর দিক থেকে আসা পণ্য ট্রেনগুলি সাতনা-এলাহাবাদের দিকে সহজতর হবে। প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, কাটাঙ্গী থেকে মাঝগাওয়ানের মধ্যে আপ ও ডাউন লাইন যুক্ত করে গ্রেড সেপারেটর তৈরি করা হবে। এছাড়াও, কাটাঙ্গি, ঝালওয়ারা, মাঝগাওয়ান এবং মুদওয়ারা স্টেশনের কাছে একটি ৩.৫ কিলোমিটার রিটেইনিং ওয়াল তৈরি করা হবে। পাঁচ দিক থেকে চলবে যাত্রীবাহী ট্রেন।
“ফ্লাইং জংশন প্রজেক্ট” এর অধীনে, যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি ৫ টি দিক থেকে চলবে। যার ট্র্যাকগুলি মাটিতে বিছানো হবে। এ ছাড়া উপরোক্ত রেলওয়ে ফ্লাইওভারে পণ্যবাহী ট্রেন চলাচল করবে। এই রেলওয়ে ওভার ব্রিজের মোট দৈর্ঘ্য হবে ৩৪.০৯ কিলোমিটার। একই সময়ে, আপ লাইনের দৈর্ঘ্য হবে ১৬.০৮ কিলোমিটার এবং ডাউন লাইনের দৈর্ঘ্য হবে ১৮.০১ কিলোমিটার।
কাটনি নিউ জংশনের ওপর দিয়ে এই সেতু পার হলেই বাইপাস তৈরি করা হবে। সেতুর খুঁটিতে ট্রেনের ওজন মাপার জন্য একটি ডিভাইস সেটআপও ইনস্টল করা হবে। এই প্রকল্পের নাম দেওয়া হয়েছে ‘উদতা জংশন’। প্রথম এই গ্রেড বিভাজক লন্ডনে নির্মিত হয়েছিল। বিশেষজ্ঞদের মত অনুসারে, ফ্লাইং জংশন প্রকল্পটি যানবাহনের চাপও অনেক কমিয়ে দেবে।
