পূর্ব-পশ্চিম করিডোর হল লন্ডন-প্যারিস করিডোরের ভারতীয় সংস্করণ। সদ্য পশ্চিমবঙ্গ তার প্রথম বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেন পেয়েছে। এক বছর পর অর্থাৎ ২০২৩ সালের ডিসেম্বরে, কলকাতা ও হাওড়ার মানুষ গঙ্গা নদীতে তৈরি টানেলে ভ্রমণ করতে পারবে। হাওড়া থেকে কলকাতার সংযোগকারী এই টানেলটি পূর্ব-পশ্চিম মেট্রো করিডরের অংশ। খবর অনুযায়ী,১২০ কোটি টাকা ব্যয়ে এর নির্মাণ কাজ চলছে। পশ্চিমবঙ্গের রাজধানী কলকাতা এবং হাওড়ার মধ্যবর্তী হুগলি নদী ভেদ করে ভারতের প্রথম ডুবো সুড়ঙ্গ নির্মিত হচ্ছে।
এই প্রকল্প যাত্রীদের জন্য একটি চমৎকার অভিজ্ঞতা দিতে চলেছে, কারণ ট্রেন সুড়ঙ্গের ৫২০ মিটার দীর্ঘ দূরত্ব মাত্র ৪৫ সেকেন্ডে অতিক্রম করবে। এটি ‘ইউরোস্টার’-এর লন্ডন-প্যারিস করিডোরের ভারতীয় সংস্করণ। এই আন্ডার ওয়াটার টানেলটি গঙ্গা নদীর ১৩ মিটার গভীরে এবং ভু-স্তর থেকে ৩৩ মিটার নিচে তৈরি হচ্ছে। ৫২০ মিটার দীর্ঘ টানেলটি পূর্ব-পশ্চিম মেট্রো করিডোরের অংশ।
এই আন্ডার ওয়াটার দীর্ঘ টানেলটি কলকাতার পূর্ব-পশ্চিম মেট্রো করিডোরের অংশ, যা আইটি হাব সল্টলেক সেক্টর-৫ কে নদীর ওপারে পূর্ব হাওড়া ময়দানের সাথে সংযুক্ত করে। ইতিমধ্যে পশ্চিম টানেলের নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছে, এবং এসপ্ল্যানেড এবং শিয়ালদহের মধ্যে ২.৫ কিলোমিটার প্রসারিত হওয়ার পরে, করিডোরটি ডিসেম্বর ২০২৩-এ চালু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
শিয়ালদহ-হাওড়া মাত্র ৪০ মিনিটে ভ্রমণ। কলকাতা মেট্রো রেল কর্পোরেশনের জেনারেল ম্যানেজার (সিভিল) শৈলেশ কুমার জানান, ‘পূর্ব-পশ্চিম করিডোরের জন্য টানেলটি প্রয়োজনীয় এবং গুরুত্বপূর্ণ ছিল। আবাসিক এলাকা এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে, একমাত্র সম্ভাব্য উপায় ছিল নদী দিয়ে একটি পথ তৈরি করা। এই টানেলটি পার হতে ৪৫ সেকেন্ড সময় লাগবে। এছাড়া এই টানেলে জল প্রবাহ ও ছিদ্র রোধে বিভিন্ন প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে’।
