ভারতীয় রেল (Indian Rail) প্রতিদিন লক্ষ লক্ষ যাত্রীকে তাদের গন্তব্যে পরিবহন করে। এছাড়াও এটি বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম রেল নেটওয়ার্ক। রেলওয়ে যাত্রীদের সুবিধার জন্যও বিশেষ যত্ন নেয়, তাই এটি সময়ে সময়ে পদ্ধতি পরিবর্তন করে। যাত্রাকে আরও সুবিধাজনক করতে দেশে চলছে নতুন সেমি হাইস্পিড ট্রেন। গত কয়েক বছর ধরে রেলের দ্রুত আধুনিকায়ন হয়েছে। আপনিও নিশ্চয়ই কোনো না কোনো সময়ে ভারতীয় রেলপথে ভ্রমণ করেছেন, কিন্তু জানেন কি একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে চলা ট্রেন তৈরি করতে কত খরচ হয়? আজ আমরা এই প্রশ্নের উত্তর দেব, এবং বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের মতো সেমি-হাই ট্রেনের খরচ সম্পর্কেও তথ্য দেব।
দেশের প্রথম বন্দে ভারত এক্সপ্রেস শুরু হয়েছিল নয়াদিল্লি-বারানসী রুটে। অন্যদিকে, গান্ধীনগর ক্যাপিটাল-মুম্বাই সেন্ট্রাল রুটে চলমান বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনটি এই ট্রেনের একটি আপগ্রেড সংস্করণ ছিল এবং যাত্রীরা আগের বন্দে ভারত থেকে আরও বেশি এবং ভাল সুবিধা পায়। সংবাদ সংস্থার মতে, একটি নতুন প্রজন্মের বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনের খরচ প্রায় ১১৫ কোটি টাকা।
ভারতে সাধারণত বৈদ্যুতিক ও ডিজেল ইঞ্জিন চালিত ট্রেন চলে। এই ইঞ্জিন প্রস্তুত করতে খরচ হয় ১৩ থেকে ২০ কোটি টাকা। তাৎপর্যপূর্ণভাবে, ইঞ্জিনের দাম নির্ভর করে এর শক্তির উপর এবং সেইসাথে এটি বৈদ্যুতিক বা ডিজেল চালিত কিনা। আমরা যদি ইঞ্জিনের পরে ট্রেনের কোচের কথা বলি, তাহলে একটি ট্রেনের কোচ তৈরি করতে গড়ে ২ কোটি টাকা খরচ হয়। সাধারণ শ্রেণীর কোচ তৈরির খরচ এর চেয়ে কিছুটা কম, অন্যদিকে এসি কোচ তৈরির খরচ আরও বেশি।
একটি সাধারণ যাত্রীবাহী ট্রেনে গড়ে ২৪টি কোচ থাকে। এই অনুসারে, যদি আমরা একটি সম্পূর্ণ ট্রেনের মোট খরচ অনুমান করি, তাহলে এটি তৈরি করতে প্রায় ৬৬ কোটি টাকা খরচ হয়। এতে ইঞ্জিনের খরচ গড়ে ১৮ কোটি টাকা এবং ২৪টি কোচের খরচ ২ কোটি টাকা অনুযায়ী ৪৮ কোটি টাকা। অর্থাৎ গড়ে ৬৬ কোটি টাকা খরচ হয় একটি ট্রেনের জন্য।
