ভারতবর্ষের ইতিহাসে ‘রেলে’র (Rail) গুরুত্ব অপরিসীম। প্রতিনিয়ত লক্ষ লক্ষ যাত্রী রেল পরিষেবাকে ব্যবহার করেন। ভারতীয় রেল এশিয়ার দ্বিতীয় বৃহত্তম এবং বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম রেল নেটওয়ার্ক। আপনি যদি রেলে ভ্রমণ করে থাকেন, তবে আপনি কি কখনও লক্ষ্য করেছেন কেন ট্রেনের বগির রং (Colour) আলাদা হয়? এছাড়াও এই সবুজ, লাল এবং নীল রঙের বাক্স আকৃতির কারণ কি? আলোচ্য বিষয়ে জানবো এই ভিন্ন রঙের আসল রহস্য।
নীল
আপনি প্রায়শই দেখেছেন যে রেলওয়ের বেশিরভাগ কোচই নীল রঙের, এই আইসিএফ বা সমন্বিত কোচ যার গতি প্রতি ঘণ্টায় ৭০ থেকে ১৪০ কিলোমিটারের মধ্যে। নীল রঙের কোচ সহ ট্রেনগুলি হল মেইল এক্সপ্রেস বা সুপারফাস্ট। এতে অনেক বিশেষ সুযোগ সুবিধা রয়েছে।
লাল
ভারতীয় রেলের লাল কোচগুলিও লিংক হফম্যান বুশ থেকে বিখ্যাত। এই কোচগুলো অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি এবং এগুলোর ওজন অন্যান্য কোচের তুলনায় হালকা। এই ট্রেনগুলি ২০০ কিলোমিটার বেগে চলতে পারে। বিশেষ করে রাজধানী যেমন শতাব্দী এক্সপ্রেসে লাল ডোব ব্যবহার করা হয়।
সবুজ
গরিব রথে ব্যবহার করা হয়েছে সবুজ রঙের কোচ। মিটারগেজ ট্রেনের বগি সবুজের পাশাপাশি বাদামি রঙের। ন্যারো-গেজ ট্রেনগুলি হালকা রঙের গাড়ি ব্যবহার করে। তবে দেশে ন্যারোগেজ ট্রেন আর চালু নেই।
ট্রেনে ডোরাকাটা
রঙ ছাড়াও, আপনি ICF কোচগুলিতে বিভিন্ন রঙের স্ট্রাইপও দেখতে পাবেন। যার অর্থ বিভিন্ন ফাংশন, যেমন নীল রেলওয়ে কোচে সাদা স্ট্রাইপ, একটি নির্দিষ্ট ট্রেনের দ্বিতীয় শ্রেণীর শনাক্ত করতে ব্যবহার হয়।
সবুজ এবং লাল ফিতে এর অর্থ
সবুজ স্ট্রাইপগুলি ধূসর কোচের সাথে মহিলাদের কোচের প্রতিনিধিত্ব করে। এছাড়াও, ধূসর কোচে লাল ডোরা EMU/MEMU ট্রেনের প্রথম শ্রেণীকে নির্দেশ করে।
